ИНХП
Проекты
Референц лист
III очередь строительства АО «Антипинский НПЗ»
Установка производства элементной серы (30 тыс. тонн/год)
Установка гидроочистки дизельного топлива (2,6 млн. тонн/год)
Установка замедленного коксования (2 млн. тонн/год)
Система оборотного водоснабжения (12 тыс. куб. м./час)
Установка висбрекинга гудрона (2,4 млн. тонн/год)
Секция изодепарафинизации и изофинишинга комплексной установки гидрокрекинга (250 тыс. тонн/год)
Очистные сооружения (2,7 тыс. куб. м/час)
Очистные сооружения (3,5 тыс. куб. м/час)
Установка деасфальтизации гудрона (340 тыс. тонн/год)
Установка производства битумов (300 тыс. тонн/год)
Установка висбрекинга гудрона (1,5 млн. тонн/год)
Установка прокалки кокса (280 тыс. тонн/год)
Установка очистки нефти от сероводорода (3,8 млн. тонн/год)
Автоматизированная станция смешения масел (70 тыс. тонн/год)
ЭЛОУ АТ-3 (3,7 млн. тонн/год) на АО "Антипинский НПЗ" (г. Тюмень)

Присадка адгезионная дорожная марки «NELROC–А1» к битумам нефтяным дорожным

Присадка адгезионная дорожная марки «NELROC –А1» предназначена в качестве добавки к нефтяным дорожным битумам, применяемым при строительстве покрытий повышенной прочности и долговечности.
ТУ 20.59.42-017-31372043-2019

Присадка изготовлена из высококачественных сырьевых компонентов и обеспечивает высокую адгезию битума к минеральным породам при соотношении 0,2%-0,3% от веса связующего материала.
Присадка вводится, как во внутренние слои битума, так и с использованием дозирования в битум на любой модели АБЗ.

Физико-химические характеристики:
Внешний вид - однородная вязкая жидкость коричневого цвета
Показали сцепления битума с минеральными породами, содержащего 0,2% - 0,4% присадки, по ГОСТ 12801-84 - 5 баллов
Плотность при 200С - 0,976 г/см3
Температура вспышки в открытом тигле - 219 0С 
Температура потери текучести - минус 100С 
Условная вязкость при 200С, ВЗ-6 -203 сек 
Щелочное число - 360 мгКОН/г 
Термостабильность битума, содержащего 0,2% присадки, при 160 0С, по ГОСТ 11508-74 - 50 часов 

Преимущества применения:
-снижение поверхностного натяжения на границе битум - минеральный материал и, как следствие, значительное увеличение адгезии битума к минеральному материалу;
-уменьшение расхода битума при производстве асфальтобетона;
-снижение температуры приготовления и укладки горячих асфальтобетонных смесей на 20 0С;
-сокращение энергозатрат на технологические нужды;
-увеличение срока службы дорожного покрытия за счет повышения влагостойкости и морозостойкости асфальтобетона.

Аналог присадки адгезионной дорожной БП-3М.
Отличия: меньшая вязкость и более низкая температура потери текучести (минус 100С).



Сопутствующие материалы